Первое знакомство Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI
Skoda предлагает быстрый хэтчбек Spaceback, который имеет определенную привлекательность для водителей Великобритании, которым нравятся экономичные автомобили.
После ловко вклиненных новых моделей - Fabia и Octavia, Skoda начинает новый путь модернизации и заявляет о своем новом детище, созданным с другим вкусом и в другом стиле – это быстрая Skoda Spaceback.
Первое впечатление говорит о том, что автомобиль имеет необычный стиль "с кузовом седана, но с особенностями, которые традиционные компактному хэтчбеку. Кроме того, теперь компания готова предложить мощный дизельный мотор, объемом на 1,6-литра с мощностью в 104 л.с. Именно этого маломощного дизельного двигателя не хватало предыдущим новинкам Skoda, а теперь Rapid Spaceback перед его официальным открытием во Франкфурте в следующем месяце полностью готов к показу на публике.
Главным среди соперников у Spaceback остаются примерно те же автомобили, такие, как Kia CEE'D и Hyundai i30, хотя Skoda любит завышать планку и создавать прагматичное мнение о своих достижениях. По мнению представителей компании, новинка может затмить и другие более бюджетные автомобили: Ford Focus и Renault Méganes.
Производство Rapid Spaceback начинается в следующем месяце, но официальные продажи в той же Великобритании, скорее всего, начнутся в январе.
Автомобиль идентичен обычной Skoda Rapid, но некоторые его рестайлинговые задние части делает его короче на 179 мм, таким образом, его длина теперь 4304 мм, и это немного меньше, чем длина Kia CEE'D.
Каковы минусы усеченной задней части автомобиля?
Усеченная задняя часть автомобиля может означать только одно – снижается объемность автомобиля с 550 литров у прошлой Skoda Rapid, до 415 литров с возможностью расширения до 1380 литров, если заднее сиденье опущено вниз. Таким образом, ставить данный автомобиль во главе данного класса, когда речь идет о полезном для перевозок пространстве нельзя, поскольку потеря составляет 380 литров, которые легко можно найти у предлагаемой CEE'D.
Skoda Rapid Spaceback обладает новой системой рулевого управления и пересмотренной подвеской, которые были на существующей в продажах Rapid. Это сделано по просьбе клиентов, которые подчеркнули нерешенность автомобиля во время езды на рифленном дорожном покрытии. Skoda изменил настройку амортизаторов, поэтому компания готова предложить лучшую амортизацию с возможностью использования в верхней части заслонки во время путешествия.
Новый электроусилитель руля заменяет исходящую электрогидравлическую систему. Новый комплект, на который ссылается Skoda, как "колонка-электроусилитель руля" или "C-EPS", несет 2-3 кг экономии веса, но и предлагает водителю более стабильное прямолинейное вождение. Автомобиль ведет себя более сбалансированно и легко позиционируется на дороге.