Рестайлинг Мерседеса Е-класса 2015 года

мерседес е класс 2015 года

Компания Mercedes продемонстрировала обновлённую версию E-Class 2015 года.

Мировая презентация продемонстрировала автомобили в сдержанном кузове седан, а также в кузове универсал.

Рестайлинговый Мерседес теперь обзавёлся цельными блоками с интегрированными секциями диодов, которые пришли на смену традиционной двойной головной оптике. Изменения коснулись и решетки радиатора. В измененной линейке E-Class решетку можно заказать двух видов:

  • - «классическая» с тремя ребрами и эмблемой на капоте;
  • - «спортивная» обладает двумя широкими рёбрами с вписанной эмблемой.

Новшества затронули и многие другие детали машины:

  • колёсные диски;
  • бампер;
  • капот;
  • задние крылья;
  • светотехника.

Новые модели обзавелись улучшенным салоном, где наше внимание привлекает центральная консоль, на которой расположились аналоговые часы и панель приборов, а так же рулевое колесо.

10 двигателей

Линейка силовых агрегатов насчитывает в себе 10 разнообразных моторов, которые будут поставляться в комплекте с изменённым 7-ми диапазонным автоматом. В первое время такая новинка была включена лишь в два варианта Mercedes E-Class – E 500 и E 350. Позже немецкий автопроизводитель включил данные агрегаты в остальные модификации.

задняя часть машины

Автолюбителям будет интересна версия E 400, обладающая мощным двигателем V6 и мощностью 333 л. с. Такой движок получил два турбокомпрессора (480 Нм), благодаря чему седан разгонится от 0 до 100 буквально за 5,9 секунды. Но, у такой модели в смешанном цикле расход топлива составит 7,5 л. на 100 км, что не так мало.

В обновлённую линейку добавили модель экономичного класса. Версия E 250 Bluetec оснащена дизельным двигателем с четырьмя цилиндрами, мощность которых составила 204 л. с. Гибридная модификация этой модели получила название E 300 Bluetech Hybrid. Гибрид счел в себе 19-ти киловаттный электромотор и все тот же дизель (204 л. с.).

Внимание стоит обратить еще и на обновленную электронную систему, которой обзавелся Мерседес Е-класса 2015 года. Подобная система так же появилась в новом поколении автомобилей S-класса.

салон е-класса 2015 года

Автомобили Е-класса получат комплекс Pre-Safe, который предоставит водителю возможность формировать трехмерную картину для анализа ситуации перед машиной. Такая система стала возможна благодаря бинокулярной камере. Её задача состоит в следующем. В радиусе 50 метров получать данные о происходящем на дороге, помогая в торможении перед пешеходами или другим транспортом. Помимо этого, автомобиль получит систему слежения за разметкой на дороге, будет оборудован камерой обзора и незаменимым помощником - автоматической парковкой.

Китайская комплектация

Немецкий автопроизводитель не оставил без вниманий и китайских автолюбителей. В Шанхае продемонстрировали новую версию Мерседеса – E-Class L, которая обладает увеличенной колесной базой. Опять же, данная модификация подготовлена исключительно для китайского рынка, на котором подобные модификации весьма популярны.

Комплектация L будет отличаться от стандартного Е-класса удлиненной на 140 мм колесной базой (3 014), а длинна самого автомобиля увеличена ровно на столько же (5 019). Этот седан будет поставляться сразу в трех вариациях: E 260L, E 300L, E 400L. Модификации будут оснащены бензиновым двигателем, мощностью от 204 л. с. до 333 л. с.

Mercedes-Benz не забыл и об экономных версиях своих автомобилей. Гибрид E 400L Hybrid гармонично дополнил линейку комплектаций, а отличным дополнением для всех версий стала 7-ми ступенчатая коробка передач типа автомат.

На выбор покупателей Мерседес E-class L можно заказать в двух вариантах оформления решетки радиатора – с большой эмблемой на капоте и стандартную версию. Салон получит систему регулировки переднего пассажирского сиденья, управляемую с заднего дивана.

В остальном китайская модель практически ничем не будет отличаться в плане модификаций. Кстати, производитель уже заявил о том, что в поднебесной реализована первая партия дорогих седанов этого класса. Такими темпами забудут про Россию, а мы ведь ждём.