лабораторная диагностика

Снятие старого лакокрасочного покрытия автомобиля

Снятие старого лакокрасочного покрытия автомобиля.

Часто случается так, что недостаточно просто сделать мелкий ремонт автомобильного покрытия кузова.

Если вдруг покрытие потеряло свой «товарный» вид, обшарпалось, перестало выполнять свои защитные операции. В такой ситуации необходимо выполнить полную окраску кузова машины. Но перед покраской необходимо удалить старую краску. Это можно сделать химическим или механическим методом. Выбирать стоит именно вам, поскольку каждый определяет собственный путь удаления лакокрасочного покрытия.

Что выполняется при стирании покрытия?

В период проведения этой операции полностью очищаются ржавчина и окалина, которые остались на панели кузова после производимого ремонта или сварки. Механическую очистку следует производить после того, как будет обезжирена поверхность. Если не выполнить это условие, тогда  понизится эффективность работы и качество самой очистки, а обрабатываемый материал довольно таки быстро изнашивается, поэтому запомните этот фактор при выполнении работы сотрудниками какого-то сервиса, чтобы понять, насколько профессионально они подходят к выполнению данной задачи.

Подбирая способ удаления бывшего покрытия, необходимо учесть то, что работа по зачистке шлифовальными дисками и шлифование шкуркой займут больше половины времени ремонта.

Как необходимо подбирать абразивный материал?

Абразивный материал следует подбирать в согласии с выполняемой работой. Рабочая бумажная шлифовальная шкурка с применением воды или всухую имеет разные характеристики, предусматривающие комплексное использование, которое включает черновую обработку и отделку.

Шлифовальная шкурка состоит из четырех слоев: подложка бумажная; подложка клеевая, которую наносят на бумагу; абразивные зерна, приклеенные к бумаге одним слоем клея; клей, который соединяет абразивные зерна между собой.

Абразивный материал шкурок может быть из окиси алюминия или карбида кремния. Окись алюминия оставляет за собой плавный след микронных неровностей и более широкий шаг, чем зерна от карбида кремния. Поэтому лучше его применять для отделочной обработки.

В разных операциях по шлифованию, начиная от черновой операции и заканчивая чистовой, используют большой ассортимент зерен абразива. Но шкурки шлифовальные, которые имеют один номер и производимые различными фирмами, могут выдать разные результаты. Также разные сорта шкурок, которые изготавливают на одной фирме, имеют огромные отличия размера зерен абразива. Смотрите также, как менять масло для своего автомобиля.